一，产品描述
HDPE高分子自粘胶膜防水卷材是由特种聚醚和异氰酸酯反应成预聚体，配以多种助剂而制成。不含交联固化剂，完全靠吸收空气中水份从而形成固化成膜。该类涂料都是作为湿固化型涂料，具有强度高、延伸率大、耐水性好等特点，在基层表面形成一层坚韧的无缝涂膜，对基层变形情况，其适应能力强。
厚度有1.2mm、1.5mm、2.0mm三种规格。
规格： 1.5厚，2.0厚，1.2厚 重量： 45kg
其他：单面，双面，I型，II型，湿铺，预铺，湿铺法，湿铺式，预铺法，预铺式
二，施工工法
1，采用刮涂（或刷涂）法施工，应分遍涂刷。
2，基面处理：基面要求坚实、平整、干燥、无明水、无尘土、无油污，低凹破损处，需要填补抹平。
3，附加层施工：阴阳角、穿墙管道是比较薄弱部位，采用附加层加固。可做成“一布二涂”或“二布三涂”，其中胎体是一种增强材料，就是要宜优先采用聚酯无纺布。施工时，需先涂刷一边，然后二遍涂料，然后立即铺贴胎体增强基础材料，表面再涂刷材料覆盖。
4，大面积涂刷：用橡胶刮板和毛刷均匀地涂刮（或涂刷）在基面上，涂层厚度宜在1.5 mm-2.0mm，可分2-3次涂刮，后一次的涂刮方向应和前一次涂刮方向相垂直，每次涂刮厚度不宜超过0.5mm，前次涂层固化之后，就可以进行下道涂层施工。
5，铺贴增强材料：在涂层中间夹，铺胎体增强材料时，位于胎体下面的涂层厚度不应该小于1mm，最上层的涂层厚度不应少于0.5mm，应使胎体层充分浸透防水涂料，不得拥有白茬及褶皱。
6，保护层施工：已经涂刷好的防水层，要及时采取和采用保护措施，应用水泥砂浆做好保护层。
三，执行标准
TB/T 2965-22131《铁路混凝土桥面防水层技术条件》。
四，产品特点
1，抗剪切能力强,高低温性能优异。防水层在-50℃～+160℃条件下仍能抵抗重物运动荷载和水平剪切。
2，涂膜弹性好，涂膜的延伸率达450%以上，完全顶住结构变形。
3，强度高，与基层结合力是比较强的。
4，耐酸碱、耐腐蚀，抗渗能力强，延长桥梁结构的寿命。
5，冷施工，施工简便，喷涂、刮涂均可。
五，参考用量：
1，直接用于作防水层的聚氨酯防水涂料1.0mm厚的涂膜，涂料总用量约1.4-1.6kg/m2。
2，用于粘贴防水卷材的聚氨酯防水涂料1.0mm厚的涂膜，涂料总用量约1.40kg/m2。
